logo
Huis > Producten > De Barrières van de voertuigveiligheid >
13,4 kg ultralichte opvouwbare voertuigbeveiligingsbarrière met elektrostatische poedercoating voor kreukelbescherming

13,4 kg ultralichte opvouwbare voertuigbeveiligingsbarrière met elektrostatische poedercoating voor kreukelbescherming

Ultralichte voertuigbeveiligingsbarrière van 13

4 kg

Opvouwbare design-vangrail

Plaats van herkomst:

China

Merknaam:

RMHs

Certificering:

ISO 9001

Modelnummer:

STOPPEN

Contacteer ons

Verzoek om een Citaat
Productdetails
Gewicht:
13.4kg
Materiaal:
Aluminium profiel + rubber
Uitgevouwen afmetingen:
1400 × 530 × 230 mm
Gevouwen afmetingen:
Ongeveer. 1400 × 530 × 80 mm
Kleur:
Geel / Oranje-Geel
Structuur:
Opvouwbaar (geen vergrendelingsmechanisme)
Oppervlakteafwerking:
Elektrostatische poedercoating
Toepasselijke snelheidslimiet:
≤ 30 km/u
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
50 eenheden
Prijs
USD 2,100/unit
Verpakking Details
Verpakt in dozen, 400 stuks per 40 voet container
Levertijd
30
Betalingscondities
T/T,L/C
Levering vermogen
500 eenheden per maand
Productomschrijving
Beveiligingsbelemmeringen voor voertuigen
De HITOMARUKUN is een lichtgewicht mobiele crashbarrière die speciaal is ontworpen voor stadswegen en bouwgebieden met lage snelheid.Het wordt gebruikt voor de isolatie van de omgeving van de werkruimte om inbraak van voertuigen te voorkomen en personeel en apparatuur ter plaatse te beschermen..
Het product is vervaardigd van aluminiumprofielen met lichtgewicht, hoge sterkte en corrosiebestendigheid.Het oppervlak is voorzien van een elektrostatische poedercoating - de gele/oranje-gele afwerking zorgt voor een hoge zichtbaarheid zonder vervaging of roest, zelfs na langdurig gebruik in het buitenlevenDe basis is uitgerust met speciaal geformuleerde rubberplaten die zorgen voor de wrijving die nodig is voor het remmen en die bij slijtage apart kunnen worden vervangen.
HITOMARUKUN lightweight foldable crash barrier deployed on road
Productspecificaties
Artikel 1 Specificatie
Productnaam Lichte opvouwbare crashbarrière
Merken RMHs
Model HITOMARUKUN
Materiaal Aluminiumprofiel + rubber
Uitgevouwen afmetingen 1400 × 530 × 230 mm
Gevouwen afmetingen Bijlage I, onder b), wordt vervangen door:
Gewicht 130,4 kg
Kleur Geel / Oranje-geel
Structuur Opvouwbaar (zonder vergrendelingsmechanisme)
Oppervlakte afwerking Elektrostatische poedercoating
Vervaardigingsproces Buigen en lassen
Toepasselijke snelheidsbeperking ≤ 30 km/h
Toepasselijk voertuigtype Kleine voertuigen
Beginsel van onderschepping Voorwielopheffing + grondwrijking
Energieopname Plastic deformatie van aluminiumprofiel
Vlamvertragendheid Niet-brandbare
Milieuvriendelijkheid 100% recyclebaar
Anti-glijbasis Speciale rubberplaat
Accessoire (facultatief) Gids van de vlechten met koud licht
Toepassingsscenario's Woonbouw, onderhoud van gemeentelijke wegen, tijdelijke controlezones
Inzetmethode Eenpersoonsbehandeling, onmiddellijk plaatsen en gebruiken
Bergingsprocedure Gevouwen opslag in een droog, geventileerd gebied
Technical diagram of HITOMARUKUN barrier dimensions Close-up view of barrier construction and materials
Belangrijkste voordelen
  • 13.4 kg - kan door één persoon zonder hulpmiddelen worden gedragen en gebruikt
  • Opvouwbare structuur - compacte afmetingen wanneer opgevouwen, past in de kofferbak van een voertuig
  • Puur mechanische onderschepping - geen stroom of hydraulische apparatuur vereist, onmiddellijk plaatsen en gebruiken
  • Niet-brandbare aluminium - zal geen brand aanwakkeren, waardoor tweede rampen worden voorkomen
  • Elektrostatische poedercoating - weers- en corrosiebestendig, langdurig zichtbaar
  • Zijgrepen maken het mogelijk om een pijlteken met koud licht te plaatsen voor waarschuwing en verkeersleiding
Barrier showing side handles for accessory attachment
Concurrentieanalyse
Vergelijking met belangrijke concurrenten:
Vergelijkend item HITOMARUKUN Traditionele stalen barrière Plastic water gevulde barrière Zware botsingshindering
Gewicht 13.4 kg 20-40 kg 10 tot 15 kg (leeg) 50 kg+
opvouwbaar Weinig modellen
Interceptievermogen Gemiddeld (≤ 30 km/h) Laag Laag Hoog (afdelingen van de snelweg)
Niet-brandbare
Draagbaarheid Hoog Laag Gemiddeld Uiterst laag
Onderhoudskosten Laag Gemiddeld Laag Hoog
Prijs Gemiddeld Laag Laag Hoog
Concurrentievoordelen
  • 13.4kg ultralichtgewicht - toonaangevend in de industrie
  • Opvouwbaar ontwerp voor gemakkelijk vervoer en opslag
  • Niet-brandbaar aluminiummateriaal - uitstekende veiligheid
  • Puur mechanische structuur - geen onderhoud van elektronische of hydraulische systemen vereist
  • Kan worden gekoppeld aan een pijlgids - multifunctionaliteit
Comparison showing HITOMARUKUN vs traditional barriers Barrier in use demonstrating portability advantages
Werkingsbeginsel
Wanneer een voertuig de barrière raakt, tilt de structuur de voorwielen op, waardoor ze contact met de grond verliezen.met de grond die de primaire kracht absorbeertTegelijkertijd veroorzaken de rubberen platen aan de onderkant wrijving tegen het wegoppervlak, waardoor het voertuig op korte afstand vertraagt en stopt.Het hele proces is puur mechanisch - geen elektronica, hydraulische of externe stroom vereist - om een betrouwbare werking te garanderen bij alle weersomstandigheden.
Diagram showing barrier working principle and wheel lifting mechanism
Toepassingsscenario's
  • Tijdelijk gemeentelijk wegonderhoud
  • Isolatie van woningbouwterreinen
  • Reparatie van het mantelgat
  • Markering van de stoepen
  • Tijdelijke verkeersleiding
  • Voorbeelden van wegsluitingen
Barrier deployed for road maintenance scenario Barrier used in construction site isolation
Bedieningsinstructies
Inzetstappen:
  • Verwijder de barrière uit de opslagruimte en leg hem plat op de grond.
  • Plaats het rubberen plaatje naar beneden gericht, grijp beide zijden met beide handen en trek naar buiten om volledig te ontvouwen.
  • Plaats hem tegenover de richting van het verkeer.
  • Zorg ervoor dat de rubberen plaat aan de basis volledig in contact is met de grond.
Verwijderingsstappen:
  • Verwijder het leidingsbord (indien bevestigd).
  • Reinig het oppervlak en het rubberen plaatje aan de basis.
  • Vouw aan beide kanten naar binnen.
  • Bewaar in een droge, geventileerde ruimte.
Voorzorgsmaatregelen
Controles voorafgaand aan de inzet:rubberplaat naar beneden gericht en volledig in aanraking met de grond, barrière volledig ontvouwd, gericht op tegengekomen verkeer, geplaatst op vlakke vaste grond.
Na de inslag:De veiligheid van het personeel moet eerst worden gecontroleerd en vervolgens de barrière worden gecontroleerd op vervorming.
Verboden handelingen:Gebruik op secties met een snelheid van meer dan 30 km/h; gebruik in gedeeltelijk ontvouwde of gevouwen toestand; gebruik met een rubberen plaat naar boven gericht of zijdelings geplaatst; gebruik voortzetten na ernstige vervorming;ongeoorloofde wijziging of reparatie.
Proper deployment and safety precautions demonstration
Facultatieve configuraties
  • Gids van vlechten met koud licht (met hook-and-loop-tape)
  • Reflectieve waarschuwingsstrips
  • Persoonlijke kleuren (voor bulkbestellingen)
Barrier with optional arrow guide sign attached
Vaak gestelde vragen
V1: Wat is dit product?
Een lichtgewicht opvouwbare crashbarrière die wordt gebruikt voor het isoleren van de bouwzone en het onderscheppen van voertuigen om te voorkomen dat voertuigen de werkruimten betreden.
V2: Wat zijn de belangrijkste punten?
13.4kg ultralicht, opvouwbaar ontwerp, zuiver mechanische onderschepping, geen stroom nodig, inzetbaar door één persoon.
V3: Wat is het belangrijkste materiaal?
Het hoofdgebouw is gemaakt van hoogwaardige aluminiumprofielen - lichtgewicht, sterk, corrosiebestendig, niet-brandbaar en 100% recyclebaar.
V4: Voor welke scenario's is het geschikt?
Stadstreken met lage snelheid met een snelheidsbeperking van 30 km/u of minder, gemeentelijke bouw, woonwerkgebieden, tijdelijke verkeersleiding en soortgelijke toepassingen.
V5: Hoe bereikt hij onderschepping?
Bij de botsing tilt het de voorwielen van het voertuig op, zet het de botskracht over op de grond via het hefboomprincipe en remt het met de wrijving tussen de rubberen basisplaten en de grond.het voertuig dwingt om op korte afstand te stoppen.
V6: Waarom is het een product van hoge kwaliteit?
Hoogwaardige aluminiumprofielmaterialen - hoge sterkte en corrosiebestendigheid; elektrostatische poedercoating - duurzame afwerking die niet scheurt;Strikt kwaliteitscontrolesysteem - 100% inspectie vóór verzending; China's toonaangevende productietechnologie.
V7: Welke veiligheidskenmerken heeft het?
Niet-brandbaar aluminium - zal geen brand veroorzaken of gevaarlijk afval produceren; puur mechanische structuur vereist geen stroom, betrouwbaar in alle weersomstandigheden;elektrostatische poedercoating is weer- en corrosiebestendig.
V8: Wat zijn de voordelen van "Made in China"?
Hoogwaardige grondstoffen, strenge kwaliteitscontrolesystemen, concurrerende prijzen en betrouwbare productie- en leveringsschema's.
V9: Hoe wordt het gebruikt en bewaard?
Inzet: plat leggen -> open trekken -> positie (gele zijde gericht op het verkeer) -> bevestigen van grondcontact - binnen twee minuten.geventileerd gebied.
V10: Voor welke voertuigen en snelheidsbeperkingen is het geschikt?
Geschikt voor kleine voertuigen (sedans, SUV's, enz.) op wegstreken met een snelheidsbeperking van 30 km/u of minder. Niet geschikt voor snelwegen of routes met zware voertuigen.

Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons

Privacybeleid De Goede Kwaliteit van China Vrachtwagen Opgezette Demper Leverancier. Copyright © 2020-2026 portablevehiclebarricades.com . Alle rechten voorbehoudena.