Ontworpen voor veiligheid en toegangscontrole in stedelijke wegenbouw en woonwijken
Waarom Kiezen voor HITOMARUKUN?
In stedelijke wegenbouw en woonwijken is veiligheid altijd de hoogste prioriteit. Veel werklocaties kampen echter met veelvoorkomende uitdagingen: zware barrières die moeilijk te transporteren zijn, ingewikkelde en tijdrovende plaatsing, en onbevredigende onderscheppingsprestaties.
De HITOMARUKUN is ontwikkeld om deze problemen op te lossen. Het is lichtgewicht maar betrouwbaar, eenvoudig maar effectief - een aanrijdbeveiliging die de behoeften van bouwplaatsen echt begrijpt.
- Zo Licht als een Gereedschapskist - Neem het Overal Mee: Traditionele barrières vereisen vaak meerdere werknemers of zelfs mechanische hulp om te verplaatsen. De HITOMARUKUN weegt slechts 13,4 kg. Eén werknemer kan het gemakkelijk optillen en overal mee naartoe nemen. Gecombineerd met het opvouwbare ontwerp werkt het als een ingebouwd gereedschap - vouw het uit wanneer nodig, vouw het terug en berg het op in de kofferbak als het klaar is.
- Pure Mechanische Structuur - Geen Externe Afhankelijkheden: De HITOMARUKUN heeft geen elektriciteit, geen hydraulische aansluitingen en geen complexe elektronische componenten nodig. Uitvouwen, plaatsen en gebruiken - klaar in drie stappen. Deze puur mechanische betrouwbaarheid betekent dat het niet uitvalt door een lege batterij, niet defect raakt in de regen en niet wordt beïnvloed door temperatuurveranderingen.
- Stopt door Fysica, Niet door Brute Kracht: In tegenstelling tot zware barrières die op hun eigen gewicht vertrouwen om inslagen te weerstaan, werkt de HITOMARUKUN met de krachten in plaats van ertegenin. Wanneer een voertuig inslaat, tilt het soepel de voorwielen op, waardoor het zwaartepunt van het voertuig verschuift en tegelijkertijd grondwrijving wordt gebruikt om te remmen. Dit mechanisme is zowel effectief als vergevingsgezinder voor inzittenden.
- Inherent Veilig Materiaal: Het niet-brandbare karakter van aluminiumprofielen geeft de HITOMARUKUN een extra veiligheidslaag. Het is brandwerend, ondersteunt geen verbranding en wordt geen bron van secundaire schade in extreme scenario's. Bovendien is het volledig recyclebaar.
- Dubbele Functie - Verkeersgeleiding aan de Zijkant: Op bouwplaatsen is geleiding net zo belangrijk als isolatie. De zijhandgrepen op de HITOMARUKUN maken snelle bevestiging van een koudlicht pijlgidsbord mogelijk. Dit betekent dat de barrière zowel afdwalende voertuigen kan stoppen als correct rijdend verkeer kan leiden.
Wat Onze Klanten Zeggen
"Onze werknemers zijn er dol op - gemakkelijk te dragen en snel op te zetten. Wat vroeger twee mensen kostte, heeft nu maar één nodig."
"Wat mij het meest imponeert, is het lichtgewicht ontwerp en het gemakkelijke opbergen. Wanneer het niet in gebruik is, vouwt het op en staat het in een hoek van het magazijn - neemt bijna geen ruimte in beslag."
"Ik was bang dat iets zo lichts gewoon weggeblazen zou worden, maar het werkt eigenlijk. Het stopt voertuigen zoals beloofd."
V&A
V1: Wat is dit product?
Een lichtgewicht mobiele aanrijdbeveiliging die wordt gebruikt voor de isolatie van bouwzones om het binnendringen van voertuigen te voorkomen.
V2: Waar wordt het voornamelijk gebruikt?
Stedelijke gedeelten met lage snelheid (≤30 km/u), gemeentelijke bouw, woonwijken en tijdelijke verkeerscontrole.
V3: Hoe zwaar is het? Is het gemakkelijk te dragen?
13,4 kg. Eén persoon kan het dragen en het vouwt op om in de kofferbak van een auto te passen.
V4: Hoe stopt het voertuigen?
Bij impact tilt het de voorwielen op en gebruikt het de wrijving van de rubberen plaat tegen de grond om het voertuig over een korte afstand te stoppen.
V5: Moet het worden aangesloten?
Nee. Puur mechanisch - plaats en gebruik onmiddellijk.
V6: Van welk materiaal is het gemaakt?
Aluminium profiel + rubber. Niet-brandbaar en recyclebaar.
V7: Zal het roesten of vervagen?
Elektrostatische poedercoating - geen roest of vervaging buitenshuis.
V8: Kan er een geleidingsbord worden bevestigd?
Ja. Een koudlicht pijlgidsbord kan aan de zijhandgrepen worden bevestigd.
V9: Hoe wordt het geplaatst?
Leg het plat -> trek open -> positioneer (gele zijde gericht op verkeer) -> controleer grondcontact. Klaar in twee minuten.
V10: Heeft het een vergrendelingsmechanisme?
Nee. Vouw uit en gebruik onmiddellijk.
V11: Kan het na impact opnieuw worden gebruikt?
Kleine vervorming - herbruikbaar. Ernstige vervorming - moet worden vervangen.
V12: Wat is verboden?
Gebruik boven 30 km/u, gebruik wanneer gedeeltelijk uitgevouwen, rubberen plaat naar boven gericht, hergebruik na vervorming, of ongeautoriseerde wijziging.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!