Lichtgewicht draagbare voertuigbarricades
Ideaal voor tijdelijke wegversperringen, bouwplaatsen en noodverkeerscontrole. Bouwzones hebben isolatie nodig, maar traditionele barrières zijn vermoeiend om te dragen, traag in gebruik en nemen te veel ruimte in beslag. HITOMARUKUN is hier om deze problemen op te lossen.
Met een gewicht van slechts 13,4 kg kan één persoon hem oppakken en wegbrengen. Klap hem in de kofferbak, trek hem ter plekke open en hij is klaar. Puur mechanische structuur - altijd stand-by. Wanneer een voertuig het voertuig raakt, tilt de barrière de voorwielen op en stopt het voertuig door grondwrijving, waardoor het personeel ter plaatse wordt beschermd. De aluminium behuizing is onbrandbaar en roestbestendig en blijft zelfs na langdurig gebruik buitenshuis goed zichtbaar. Handgrepen kunnen ook een geleidebord bevatten om het verkeer dag en nacht te regelen.
Voor wegenbouw, woonwerkzaamheden en tijdelijke wegafsluitingen met een snelheidslimiet van 30 km/u of lager.
Productspecificaties
| Item |
Specificatie |
| Productnaam |
Lichtgewicht opvouwbare vangrail |
| Merk/model |
RMH's / HITOMARUKUN |
| Materiaal |
Aluminium profiel + rubberen plaat |
| Uitgevouwen afmetingen |
1400 × 530 × 230 mm |
| Gevouwen afmetingen |
Ongeveer. 1400 × 530 × 80 mm |
| Netto gewicht |
13,4 kg |
| Kleur |
Geel / Oranje-geel |
| Structuur |
Opvouwbaar (geen vergrendelingsmechanisme) |
| Oppervlakteafwerking |
Elektrostatische poedercoating |
| Toepasselijke snelheidslimiet |
≤ 30 km/u |
| Toepasselijk voertuigtype |
Kleine voertuigen |
| Onderscheppingsmethode |
Heffen van het voorwiel + remmen op grondwrijving |
| Vlamvertraging |
Niet-brandbaar |
| Milieuvriendelijkheid |
100% recyclebaar |
| Antislipbasis |
Speciale rubberen plaat (vervangbaar) |
Productvoordelen
- Lichtgewicht - Eén persoon kan het dragen:13,4 kg, de lichtste in zijn klasse. U hoeft niet om hulp te vragen, geen karretje nodig - pak het gewoon op en ga.
- Opvouwbaar - De kofferbak is uw opbergruimte:Opvouwbaar tot slechts 80 mm dik, past gemakkelijk in elke kofferbak. Draag hem bij je en gebruik hem overal.
- Eenvoudig - Geen vergrendelingsmechanisme, opentrekken en gebruiken:Geen handleiding om te bestuderen, geen aanpassingen, geen gereedschap. Plat leggen, opentrekken, positioneren – klaar.
- Puur mechanisch - Geen elektriciteit nodig:Geen netsnoeren, geen hydraulische slangen, geen elektronische componenten. Werkt ongeacht of er ter plaatse stroom aanwezig is.
- Veilig - Brandt niet bij brand:Aluminiumprofielen ondersteunen de verbranding niet, smelten niet en produceren geen gevaarlijk rondvliegend puin, waardoor secundaire rampen worden voorkomen.
- Duurzaam - Geen verkleuring onder zon en regen:Elektrostatische poedercoating is bestand tegen roest en vervaging tijdens langdurig gebruik buitenshuis. De gele kleur blijft goed zichtbaar.
- Kosteneffectief - Vervang alleen de rubberen platen:Wanneer de rubberen platen aan de basis versleten zijn, vervangt u gewoon de platen - u hoeft niet de hele barrière te schrappen.
Vergelijking van productvoordelen
| Vergelijkingsitem |
HITOMARUKUN |
Traditionele stalen barrière |
Kunststof watergevulde barrière |
Zwaar uitgevoerde vangrail |
| Gewicht |
13,4 kg |
20-40kg |
10-15 kg (leeg) |
50kg+ |
| Behandelingsmethode |
Eén persoon dragen |
Vereist twee personen of kar |
Draag als hij leeg is, heeft hulp nodig als hij gevuld is |
Vereist mechanische hulp |
| Implementatiesnelheid |
Snel (ca. 2 minuten) |
Langzaam |
Langzaam (vereist watervulling) |
Langzaam (vereist machines) |
| Onderscheppingsvermogen |
Gemiddeld (≤30 km/u) |
Laag |
Laag |
Hoog (snelwegvakken) |
| Niet-brandbaar |
✓ |
✓ |
✗ |
✓ |
| Draagbaarheid |
Hoog |
Laag |
Medium |
Extreem laag |
| Onderhoudskosten |
Laag |
Medium |
Laag |
Hoog |
| Prijs |
Medium |
Laag |
Laag |
Hoog |
Toepassingsscenario's
| Scenario |
Specifieke toepassingen |
| Gemeentelijk wegenonderhoud |
Reparatie van putdeksels, markering van bestrating, onderhoud van straatlantaarns, rioleringswerkzaamheden |
| Woningbouw |
Het vernieuwen van wegen, het repareren van pijpleidingen, het leggen van kabels, het leggen van kabels |
| Tijdelijke verkeerscontrole |
Wegafsluitingen voor evenementen, rijstrookverkleining, isolatie van de ongevalslocatie |
| Beheer van parkeerterreinen |
Gedeeltelijke reparatie-isolatie, tijdelijke parkeercontrole |
| Rond scholen |
Campusonderhoud tijdens vakanties, tijdelijke controle tijdens breng- en ophaaluren |
Hoe te gebruiken
Uitvouwen en gebruiken. Vouwen en gaan.
Inzet:
- Plat liggen
- Opentrekken
- Positie
- Controleer het grondcontact
Opslag:
- Vouw beide kanten naar binnen
- Keer terug naar de kofferbak
Vier regels om te onthouden:
- Rubberen plaat naar beneden gericht
- Volledig uitgevouwen
- Tegenliggers tegemoet
- Vlakke vaste grond
Verboden:
- Gebruik boven 30 km/u
- Gebruik wanneer gedeeltelijk uitgevouwen
- Rubberen plaat naar boven gericht of opzij geplaatst
- Blijven gebruiken na vervorming
- Ongeautoriseerde wijziging
Productvragen en antwoorden
Vraag: Wat is dit product?
Een lichtgewicht opvouwbare vangrail die rond bouwzones wordt geplaatst om het binnendringen van voertuigen te voorkomen en personeel en materieel ter plaatse te beschermen.
Vraag: Voor welke scenario's is het geschikt?
Stedelijke wegen met snelheidslimieten van 30 km/u of lager, gemeentelijke bouwwerkzaamheden, woonwerkzaamheden, tijdelijke wegafsluitingen, isolatie van evenementen en meer.
Vraag: Hoe zwaar is het? Is het gemakkelijk mee te nemen?
13,4 kg - de lichtste in zijn klasse. Eén persoon kan het zonder hulp dragen. Opgevouwen zodat hij in de kofferbak van de auto past, zodat u hem onderweg kunt meenemen.
Vraag: Hoe stopt het voertuigen?
Het tilt de voorwielen op bij een botsing, brengt de kracht over op de grond en stopt het voertuig door wrijving tussen de rubberen platen en het wegdek. Puur mechanisch - geen elektriciteit nodig.
Vraag: Van welk materiaal is het gemaakt? Wat zijn de kenmerken?
Aluminium profielen plus rubber. Aluminium is licht, sterk, roestvrij, onbrandbaar en recyclebaar. De rubberen platen bieden een hoge wrijving, slijtvastheid en zijn afzonderlijk vervangbaar.
Vraag: Hoe wordt het geïmplementeerd en opgeslagen?
Inzet: Plat neerleggen (rubberen plaat naar beneden gericht) → Opentrekken om volledig uit te vouwen → Dwars positioneren (tegenliggers aankijkend) → Grondcontact controleren. Duurt ongeveer 2 minuten.
Opbergen: Vouw beide zijden in en plaats hem terug in de kofferbak.
Vraag: Kan het na een botsing opnieuw worden gebruikt?
Kleine vervorming - herbruikbaar. Ernstige vervorming (gebogen, gebroken of niet in staat zich te ontvouwen) - moet worden vervangen. Sluit geen compromissen.
Vraag: Welke voordelen heeft het ten opzichte van andere barrières?
Meer dan de helft van het gewicht van stalen barrières – één persoon kan het dragen; biedt voertuiginterceptie waar plastic barrières ontbreken - geen water bijvullen nodig; goedkoper, gemakkelijker te verplaatsen en sneller in te zetten dan zware barrières.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!