13.4 kg opvouwbare draagbare voertuigbarricades met aluminiumprofiel voor stadswegen met lage snelheid en voor eenpersoonsopstelling

De HITOMARUKUN is een lichtgewicht, verplaatsbare anti-botsingsbarrière die indringende voertuigen niet-dodelijk stopt. Het is geschikt voor stedelijke weggedeelten met lage snelheden en gemeentelijke wegafscheidingsgebieden. Met een gewicht van slechts 13,4 kg is het het kleinste en lichtste model in zijn serie. Het is opvouwbaar en kan door één persoon worden gedragen en geplaatst.

De hoofdstructuur is gemaakt van aluminiumprofiel, wat milieuvriendelijk en vlamvertragend is. Het oppervlak is voorzien van gele elektrostatische poedercoating voor weerbestendigheid en duurzaamheid. Aan de onderkant zijn vier anti-slip rubberen voetjes aangebracht. Wanneer een voertuig het apparaat raakt, wordt het voorwiel opgetild en wordt de impactkracht via het hefboomprincipe naar de grond overgebracht, waarbij de rubberen plaat tegen de grond wrijft, waardoor het voertuig wordt gestopt.

Het kan worden uitgerust met een pijlbord met rasterkoude lichtfilm, dat zowel waarschuwings- als verkeersgeleidingsfuncties biedt. Het is geschikt voor bouwprojecten in woonwijken, gemeentelijke wegafscheiding, tijdelijke verkeersgeleiding, en meer.

1. Opvouwbaar: Buig- en lasproces. Klaar voor gebruik na het uitvouwen, geen vergrendeling nodig, blijft stabiel door eigen gewicht. Compact wanneer opgevouwen voor gemakkelijk dragen en opbergen.
2. Hoofdstructuur van aluminiumprofiel: Goede plasticiteit voor buigen en lassen, milieuvriendelijk, recyclebaar en niet brandbaar.
3. Elektrostatisch gespoten oppervlak: Geel/oranje, niet gemakkelijk te vervagen of te roesten, geschikt voor buitengebruik.
4. Anti-slip onderkant: Vier speciale anti-slip rubberen voetjes voor verbeterde grondwrijving.
5. Handvatten aan beide zijden: Gemakkelijk te dragen, uit te vouwen en in te vouwen; ook gebruikt om het pijlbord te bevestigen.
6. Pijlbord compatibel: Rasterkoude lichtfilm pijlbord bevestigd via klittenband, eenvoudig te installeren, biedt zowel waarschuwing als verkeersgeleiding.

1. Lichtgewicht en draagbaar, bediening door één persoon: Met een gewicht van slechts 13,4 kg is het het kleinste en lichtste model in zijn serie. Eén persoon kan het dragen, uitvouwen en opbergen zonder hulpapparatuur.
2. Opvouwbare opslag, ruimtebesparend: De opvouwbare structuur maakt het mogelijk om het na gebruik in de kofferbak of gereedschapskamer op te bergen, klaar voor gebruik op elk moment zonder te veel ruimte in te nemen.
3. Elektrostatische poedercoating, weerbestendig en duurzaam: Het oppervlak is voorzien van gele elektrostatische poedercoating, die niet gemakkelijk vervaagt of roest, zich aanpast aan buitenweersomstandigheden met heldere kleur en goede zichtbaarheid.
4. Anti-slip rubberen voetjes, stabielere grip: Vier speciale anti-slip rubberen voetjes aan de onderkant verbeteren effectief de wrijving met de grond en verbeteren de parkeerrem.
5. Aluminiumprofiel materiaal, milieuvriendelijk en vlamvertragend: De hoofdstructuur is gemaakt van aluminiumprofiel, dat milieuvriendelijk, recyclebaar en niet brandbaar is, waardoor secundaire rampen door rondvliegend puin worden voorkomen en personeel en gebouwen worden beschermd.
6. Pijlbord, zowel waarschuwing als geleiding: Compatibel met het rasterkoude lichtfilm pijlbord, bevestigd via klittenband voor eenvoudige installatie en nachtzicht, biedt zowel waarschuwing als verkeersgeleiding.
7. Niet-dodelijk onderscheppen, veilig en betrouwbaar: Stopt effectief voertuigen die verboden en werkgebieden betreden, waardoor ze binnen een bepaalde afstand worden gestopt om de levens van het bouwplaats personeel te beschermen.
8. Breed scala aan toepassingen: Geschikt voor bouwplaatsafscheidingen in woonwijken, gemeentelijke wegafscheiding en waarschuwing, verboden zones op stedelijke weggedeelten met lage snelheden, veiligheidsbescherming voor werkgebieden en tijdelijke verkeersgeleiding.

Wanneer een voertuig het apparaat raakt, wordt het voorwiel opgetild, waardoor het zwaartepunt van het voertuig naar voren verschuift en tractieverlies optreedt. Volgens het hefboomprincipe wordt de impactkracht naar de grond overgebracht, waar de rubberen plaat aan de onderkant stevig tegen de grond wrijft, waardoor sterke weerstand ontstaat die het voertuig binnen een korte afstand dwingt te stoppen.

Dit proces zorgt voor niet-dodelijk onderscheppen, stopt effectief voertuigen die verboden en werkgebieden betreden, terwijl de schade aan het voertuig en de inzittenden wordt geminimaliseerd, en de veiligheid van het bouwplaats personeel wordt beschermd.

1. Uitnemen: Haal de opgevouwen barrière uit de kofferbak of gereedschapskamer. Houd beide zijden vast en draag deze naar de aangewezen locatie. Eén persoon is voldoende.
2. Uitvouwen: Leg het plat met de rubberen voet naar beneden. Trek beide zijden naar buiten om volledig uit te vouwen. Geen vergrendeling nodig; het blijft stabiel door eigen gewicht.
3. Positioneren: Plaats het horizontaal voor de te isoleren doorgang, met de rubberen voet op de grond, de voorkant gericht op tegemoetkomende voertuigen. Plaats op een veilige buffer afstand buiten het bouwgebied.
4. Pijlbord installeren (optioneel): Bevestig het rasterkoude lichtfilm pijlbord aan de handvatten met klittenband, de pijl wijzend in de richting van de verkeersgeleiding. Schakel 's nachts de stroom in indien uitgerust.
5. Meerdere eenheden (optioneel): Plaats meerdere barrières naast elkaar en pas de afstand aan om het beschermingsgebied te verbreden.