Antibotsings25kg-Verkeerbarrière

Materiaal Nieuwe Type van de Roadeveiligheid Antibotsings Mobiele Vangrail

De latsetmaatregel voor veiligheid. Dit is nieuwe Japanse technologie die (het leven van) zowel roadworkers als automobilisten beschermt. De laatste jaren, is het een Japanse norm van verkeersveiligheidsmateriaal geworden.

De barrière is van toepassing op algemene stedelijke wegenbouw. Zijn fuction isequivalent aan de isolatiebar die wij in het leven zien, nlock verdeelt bouwgebied. Deze omheining, hoewel perculiar in vorm, is meer dan enkel een pijlraad of barricade. Dit opmerkelijk innovatieve apparaat brengt geleidelijk aan dolende voertuigen die het het werkgebied ingaan aan een punt in een korte afstand.

Huidige die situatie over verkeersveiligheidsmateriaal op weg wordt geïnstalleerd

Het materiaal van de Coventionalverkeersveiligheid

Alarmeren-producten: pijlraad, kegels, en tekens

Effect weerstand-producten: vangrails, oranje vaten, en omheiningen

Al bovengenoemd conventioneel verkeersveiligheidsmateriaal kan niet de veiligheid van arbeiders en bestuurders verzekeren, en de botsing veroorzaakt ter plaatse verspreide delen, veroorzakend grote moeilijkheden aan het verdere reddingswerk.

En ons product, niet alleen unieke vorm, maar ook kan het voertuig vooruit snel en effectief tegenhouden. En omdat het van aluminiumprofiel wordt gemaakt en een integraal ontwerp is, wanneer het voertuig dit product raakt, wordt het voorprincipe van de krommingshefboom gebruikt om het wiel op te heffen en met het voertuig te drijven. Onder het wrijvingeffect van speciale rubberplaat bij de bodem, wordt het voertuig geleidelijk aan gedwongen om op te houden. In tegenstelling tot de vangrail, die gewoonlijk aan de grond wordt bevestigd, wordt de het effectkracht van ons product verminderd snel voorbijgaand tijdens het volledige effectproces, samen met de beweging van het voertuig. Zo in zekere mate, bereikt het ook de bescherming van de veiligheid van de bestuurder. Het aluminium is niet gemakkelijk te branden. In het geval van reusachtig effect, als het voertuig zelf brand veroorzaakt, kan het secundaire die schade vermijden door gebouwen en personeel wordt veroorzaakt te omringen.

Het experiment toonde aan dat een 4 tonvoertuig het product bij een snelheid van 60 kilometers per uur raakte en 8,7 meters voor het effectpunt tegenhield.

Uitgerust met wielen

Rijdt enablee gemakkelijke lading, leegmaken en atorage terwijl ook het maken van inatallation en verwijdering zeer gemakkelijk.

Compacte opslag

Conpact het vouwen en een stapelbaar ontwerp voor gemakkelijke vervoer en opslag.

Daadwerkelijk gebruik