Verkeer Oranje Elektrostatisch Sproeien Anti Ram Barrier Opvouwbaar
Aluminium elektrostatisch sproeiende vouwbare anti-ram voertuigbarrières met wrijvingsgebaseerde voertuigbeveiligingsverbetering.
Het lichte motorvoertuigbeveiligingssysteem is ideaal voor wegen met lage snelheid, met inbegrip van bouwgebieden en onderhoudsgebieden voor gemeentelijke wegen.het waarschuwt de bestuurder effectief voor aankomende wegomstandigheden en voorkomt dat voertuigen in bouwgebieden komen.
Dit product werkt optimaal in combinatie met onze LED-pijlborden voor een verbeterd zicht.
Productspecificaties
| Productmodel |
Tomarukun |
| Merken |
RMHs |
| Materiaal |
Hoge sterkte aluminium frame + slijtvast rubberen remplaat |
| Gewicht |
25 kg |
| Inzetbare afmetingen (W × L × H) |
320 × 1070 × 860 mm |
| Gevouwen afmetingen (ca.) |
320 × 600 × 100 mm |
| Oppervlakte afwerking |
Elektrostatische sprayverf voor buiten |
| Kleur |
High-visibility Traffic Geel / Oranje-Geel (RAL 1023 / 2004) |
| Bremsingsbeginsel |
Technologie voor de remmen met de rem van de wiellafdruk |
| Structurele kenmerken |
Opvouwbaar frame, onderste rollen, modulair ontwerp |
Hoofdgebruiksscenario's
- Wegbouw:Gemeentelijke onderhouds- en reparatievestigingen voor de bescherming van werknemers en de omleiding van voertuigen
- Parkeerterreinbeheer:Toegangs-/uitgangscontrole en botsingpreventie in belangrijke gebieden
- Gebeurtenisbeveiliging:Afscheiding van voertuig- en voetgangerszone op tentoonstellingen en sportevenementen
- Tijdelijke verkeersleiding:Voertuigbeheer bij politiekontroleposten, ongevallen en schoolgebieden
- Warehousing & Logistiek:Signaleringen voor snelheidsvermindering en botsingspreventie in laadruimtes en heftrucks
Belangrijkste kenmerk:Een snelle mobiele inzet met een hoog zicht overdag en's nachts, veiliger en gemakkelijker dan betonnen blokken of stalen barrières.
Het product heeft een opvouwbaar ontwerp voor compacte opslag wanneer het niet wordt gebruikt.
Geïntegreerde onderwielen maken het gemakkelijk te verplaatsen door een enkele bediener.
Rubberen platen aan de onderkant verhogen de grondwrijving bij inslag van het voertuig voor een effectief remvermogen.
Drie strategisch geplaatste rubberen platen maximaliseren de wrijving met de grond bij auto-botsingen.
Vergelijking van productvoordelen
| Vergelijkingspunt |
Dit product |
Traditionele betonnen blokken |
Plastic water gevulde barrières |
Vaste stalen beveiligingsrails |
| Veiligheid |
✅ Actief gebufferd remmen met gladde stoppen via wielheffen en wrijving |
¢ Rigid collictie met een hoog risico op schade en letsel |
️ Minimale onderscheppingsmogelijkheid - alleen waarschuwingsfunctie |
- Rigid barrière met een hoge slagkracht |
| Draagbaarheid |
✅ Licht en flexibel - 25 kg met wielen |
- Extrem zwaar - vereist machines |
Lichte gewicht maar geen wielen - lastig te verplaatsen |
|
| Inzetsnelheid |
✅ 3 minuten per set - onmiddellijk klaar |
- Hours-level - vereist heftoerusting |
️ 10-15 min/eenheid - moet worden gevuld |
Permanente installatie - professionele installatie vereist |
| Aanpassingsvermogen |
✅ Opvouwbaar + rollen voor verschillende terreinen |
Vaste positie - moeilijk aan te passen |
️ Beweeglijk, maar onstabiel - snel kantelen |
Volledig vast - niet aanpasbaar |
| Zichtbaarheid |
✅ High-vis geel + LED compatibel |
️ Typisch grijs/wit - slechte herkenning's nachts |
✅ Reflecterend maar vuil - snel vervaagt |
️ Vereist afzonderlijke reflecterende banden |
| Duurzaamheid |
✅ Aluminium + elektrostatische coating - corrosiebestendig |
✅ Sterk, maar snel scheuren - moeilijk te repareren |
Plastic breekt gemakkelijk af - wordt broos |
✅ Sterk, maar moet roest voorkomen |
| Algemene kosten |
✅ Eenmalige investering, langdurig gebruik |
️ Lage eenheidsprijs maar hoge verborgen kosten |
️ Lage eenheidsprijs maar korte levensduur |
¢ Hoge installatie- en onderhoudskosten |
| Milieuvriendelijkheid |
✅ 100% recyclebaar aluminium - laag energieverbruik |
️ Hoogenergismement - wordt bouw afval |
¢ Moeilijk af te breken plastic - milieuvervuiling |
️ Staal dat gerecycleerd kan worden maar energie-intensief is |
SamenvattingHet is lichter en slimmer dan betonnen blokken, veiliger en duurzamer dan waterbarrières, flexibeler en zuiniger dan stalen tralies.
Methoden voor het installeren van het product
| Scenario van de installatie |
Configuratie |
Notities |
| Gemeentelijke / reguliere wegen |
Installeer 10 meter voor en na de bouwzone, meestal 2-eenheid sets met richtingaanwijzers |
Geschikt voor wegdelen met snelheden ≤ 60 km/h |
| Autowegen / nationale wegen |
Plaats 50-100 meter achter de bouwzone, 3 eenheden met een afstand van 10 meter |
Vormen bufferbeschermingszone voor snelle wegstreken |
| Parkeerplaatsen / woonwijken |
Eenvoudige of gekoppelde eenheden bij ingangen, uitgangen of bochten met waarschuwingsborden |
Geschikt voor gesloten ruimtes met snelheden ≤ 20 km/h |
Werkingsbeginsel
Fase 1: wielheffen en krachtverwijdering
Het voertuig komt in contact met het hellende oppervlak → De voorwielen gaan van de grond → De aandrijflijnen verliezen tractie → De voortstuwing wordt afgesneden.
Fase 2: wrijvingsremmen
Rubberplaat komt in contact met de grond → genereert schuiffende wrijving → Kinetische energie wordt omgezet in warmte → gladde vertraging om te stoppen.
Fase 3: Bescherming van de veiligheid
- Opvouwbare structuur absorbeert inslagen, waardoor voertuigschade wordt verminderd
- Vermijdt verwondingen bij plotselinge stilstand
- Een beschadigingsbestendige constructie maakt het mogelijk om snel opnieuw in te zetten en opnieuw te gebruiken
Waarom dit product kiezen?
- Snelle reactie:Eenmalige inzet binnen 3 minuten
- Flexibele aanpassing:Verplaatsbaar naargelang de behoeften van het project
- Veiligheidsgerelateerd:Voldoen aan de verkeersveiligheidstandaarden met crashtest
- Kosteneffectief:Herbruikbaar met lagere langetermijnkosten dan traditionele barrières
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
