Elektrostatisch spuiten 132kg voertuigbeveiligingsbarrières
Mobiele elektrostatisch spuitende aluminium wrijvingskracht voertuigbeveiligingsbarrières zijn ideaal voor gebruik door lokale overheden, straatwerkzaamheden of toepassingen op hogesnelheidswegen. Dit mobiele voertuigbarrièresysteem biedt uitgebreide bescherming voor werknemers, bestuurders en motorvoertuigen door botsingsenergie te absorberen. Het ontwerp voorkomt dat aanrijdende voertuigen onder vrachtwagens terechtkomen, wat fatale schade kan veroorzaken.
Productspecificaties
| Productnaam |
Tomaruzo |
| Materiaal |
Aluminium |
| Afmetingen |
L1800*B800*H1200mm |
| Gewicht |
132kg |
| Kleur |
Geel/Oranje |
| Plaatsing |
Plaats achter het bouwgedeelte |
| Structuur |
Afneembaar |
| Productproces |
Buigen + lassen |
| Oppervlaktebehandelingsproces |
Elektrostatisch spuiten |
Kernproductvoordelen
1. Stopt Grote Voertuigen Echt
Getest door het Japan Automobile Research Institute, verkort het de remweg van een 10-tons vrachtwagen die met 80 km/u rijdt met bijna 5 meter - het voertuig wordt met betrouwbare prestaties gedwongen gestopt.
2. Energie-absorberend, Niet Schadelijk
De gepatenteerde aluminiumlegering absorbeert impactenergie door vervorming, waardoor de botsing wordt gedempt in plaats van harde impact te creëren, waardoor schade aan inzittenden van voertuigen wordt verminderd.
3. Brandwerend
Het aluminium materiaal produceert geen vonken bij impact, waardoor het risico op secundaire branden effectief wordt verminderd voor verbeterde veiligheid.
4. Eenvoudig te Plaatsen
Modulair ontwerp maakt demontage in 8 delen mogelijk; twee personen kunnen de montage ter plaatse in slechts 10 minuten voltooien - geen zware machines nodig.
5. Flexibel te Verplaatsen
Uitgerust met wielen aan de basis, kan het door één persoon worden geduwd en overal worden geplaatst zonder dat een speciale vrachtwagen voor transport nodig is.
6. Zeer Zichtbaar Dag en Nacht
Hoge zichtbaarheid engineering geel kleur is roestvrij en weerbestendig. Een optioneel LED-pijlbord kan worden toegevoegd voor effectieve waarschuwing, dag en nacht.
7. Werkt in Alle Scenario's
Geschikt voor snelwegonderhoud, gemeentelijke wegenbouw, brug- en tunnelwerkzaamheden, noodhulpverleningslocaties en tijdelijke wegafsluitingen.
8. Gegarandeerde Kwaliteit
Vervaardigd door een bronfabriek onder strikte kwaliteitscontrole. Het kernmateriaal is gepatenteerd met exportkwaliteit die u kunt vertrouwen.
Producttesten
Het product heeft een crashtest ondergaan bij het Japan Automobile Research Institute. Een 10-tons vrachtwagen crashte met een snelheid van 80 km/u en de remweg werd met bijna 5 meter verkort. Tests tonen aan dat het apparaat de afstand van ongevallen effectief kan verkorten. Zonder het gebruik van onze producten, tonen experimenten aan dat de remweg 47,4 meter is.
Stopprincipe
Wanneer een afdwalend voertuig het apparaat raakt, bereikt het een snelle en veilige vertraging door de volgende drie stappen:
1. Hef de Voorwielen Op (Hefboomprincipe)
Het speciaal ontworpen hellende oppervlak van het apparaat dringt bij impact onder het voertuig, waardoor de voorwielen worden opgetild als een koevoet. Dit tilt het voertuig van de grond, waardoor het zijn oorspronkelijke controle en tractie verliest.
2. Absorbeer Energie (Materiaaldeformatie)
Het kern gepatenteerde aluminiumlegering materiaal ondergaat gecontroleerde compressie en vervorming, waarbij het grootste deel van de kinetische energie van de impact wordt geabsorbeerd, net als een spons.
3. Wrijvingsremmen (Kinetische Energieoverdracht)
Het gewicht van het opgetilde voertuig drukt op het apparaat. Dit creëert enorme wrijving tussen de rubberen basisplaat van het apparaat en het wegdek, waardoor het voertuig snel vertraagt totdat het volledig tot stilstand komt.
Het kan worden uitgerust met een LED-pijlbord om bestuurders verder te waarschuwen.
Het exclusieve honingraat aluminium materiaal biedt superieure energieabsorptie.
Productkennis V&A
V: Waarvoor wordt dit product gebruikt?
A: Het wordt achter de werkzone geplaatst. Als een voertuig de controle verliest en het gebied binnenrijdt, stopt het voertuig geforceerd om de werknemers vooraan te beschermen.
V: Kan het echt een grote vrachtwagen stoppen?
A: Ja. Getest met een 10-tons vrachtwagen op 80 km/u, verkort het de remweg met bijna 5 meter, waardoor het voertuig gedwongen wordt te stoppen.
V: Hoe verschilt het van gewone met water gevulde barrières of verkeerskegels?
A: Met water gevulde barrières stoppen alleen kleine auto's; grote voertuigen kunnen er dwars doorheen rijden. Dit is een professioneel energie-absorberend apparaat dat grote voertuigen kan stoppen.
V: Zal het bij impact in brand vliegen?
A: Nee. Het kernmateriaal is een aluminiumlegering, die geen vonken produceert tijdens impact, waardoor het risico op secundaire branden wordt verminderd.
V: Het ziet er zwaar uit. Is het gemakkelijk te transporteren?
A: Ja. Het kan worden gedemonteerd in 8 delen, en twee personen kunnen het ter plaatse monteren. Het heeft ook wielen aan de basis, zodat u het kunt duwen waar nodig.
V: Vereist het machines voor installatie?
A: Nee. Het heeft een modulair ontwerp dat handmatig in ongeveer 10 minuten kan worden gemonteerd.
V: Is het 's nachts zichtbaar?
A: Ja. Het heeft een hoge zichtbaarheid engineering gele kleur, en een LED-pijlbord kan worden toegevoegd voor uitstekende nachtelijke waarschuwingseffectiviteit.
V: Waar wordt het voornamelijk gebruikt?
A: Het wordt gebruikt voor snelwegonderhoud, gemeentelijke wegenbouw, brug- en tunnelwerkzaamheden, noodhulpverleningslocaties en tijdelijke wegafsluitingen.
V: Is de kwaliteit gegarandeerd?
A: Ja. Het wordt vervaardigd door een bronfabriek onder strikte kwaliteitscontrole. Het kernmateriaal is gepatenteerd met exportkwaliteit.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
