13.4 kg lichtgewicht mobiele voertuigbarrière met opvouwbaar ontwerp en aluminiummateriaal voor stedelijke wegen

De HITOMARUKUN is de kleinste en lichtste mobiele crashbarrière in de RMHs-serie, speciaal ontworpen voor stadswegonderdelen met lage snelheid, stedelijke bouwgebieden,en woonwerkplaatsenHet niet-dodelijke fysieke onderscheppingsontwerp verhindert effectief dat dwalende voertuigen gevaarlijke gebieden binnendringen, waardoor de veiligheid van het bouwpersoneel, de inzittenden van het voertuig en de bewoners van de gebouwen worden gewaarborgd.en omringende structuren.

Deze barrière is gebouwd op basis van de principes van lichtgewicht, opvouwbaarheid en snelle inzet.

• Lichtgewicht en gemakkelijk in gebruik:Het kan eenvoudig worden gedragen en ingesteld door één persoon, met een gewicht van slechts 13,4 kg.de toegang op aanvraag en de snelle inzet op elk moment mogelijk te maken;.
• Beginsel van fysieke onderschepping:Bij de inslag van het voertuig, tilt het apparaat de voorwielen op en door het hefboomprinzip wordt de inslagkracht overgedragen naar de grond.vier speciaal ontworpen anti-glijdende rubber pads veroorzaken aanzienlijke wrijving met het wegoppervlak, waardoor het voertuig op korte afstand tot stilstand komt.
• Uitstekende veiligheid en milieuvriendelijkheid:Het aluminiumprofielmateriaal is niet-brandbaar. Zelfs in extreme scenario's met brand ondersteunt het geen verbranding of produceert het gevaarlijke vliegende puin. Het materiaal is ook volledig recyclebaar,voldoen aan de normen inzake milieubescherming.
• Behoorlijke functionele uitbreiding:zijdelingse handgrepen maken een snel bevestigbaar gezichtspunt met koud licht (bevestigd met dubbelzijdig hook-and-loop-tape),het verstrekken van duidelijke verkeersleidingen en tegelijkertijd zowel waarschuwingsfuncties als afleidingsfuncties.

Bij de inslag van het voertuig worden de voorwielen van het voertuig opgetild en wordt de inslagkracht via het hefboomprincipe naar de grond overgebracht.De speciale rubberen pads aan de onderkant van de barrière veroorzaken hoge wrijving met het wegoppervlak, waardoor het voertuig op een veilige afstand moet stoppen.

Functionele rollen:

• Isolatie en bescherming - Vormt een fysieke barrière rond werkgebieden om inbraak van voertuigen te voorkomen
• Waarschuwing en verkeersbegeleiding - gebruikt in combinatie met pijlgidsborden om de verkeersstroom te sturen
• Noodinterceptie - Biedt niet-dodelijke remkracht voor voertuigen die uit de hand lopen of per ongeluk binnenkomen

Typische toepassingsscenarios:

• Isolatie van wegwerken, reparaties van leidingen en landschapsontwikkeling in woongemeenschappen
• Tijdelijk gemeentelijk onderhoud van wegen, reparatie van het dak van een loopgat en markering van de stoepen
• Tijdelijke verkeersregeling op stadsafdelingen met lage snelheid (snelheidsbeperkingen van 30 km/u of minder)
• Kortdurende werkplekken die snel moeten worden ingericht en tijdig verwijderd

1Verwijdering van de opslag:Het product wordt gevouwen in een kofferbak of gereedschapskamer bewaard.Een enkele persoon kan de behandeling zonder hulpmiddelen voltooien.

2Operatie:Plaats de gevouwen barrière vlak op de grond met de rubberen plaat naar beneden gericht.het is afhankelijk van zijn eigen constructie en gewicht om de vorm te behouden.

3Positie en plaatsing:Plaats de volledig ontvouwde barrière transversaal voor de doorgang die isolatie vereist, met de rubberen plaat naar beneden gericht en volledig in aanraking met de grond.De voorzijde (gele/oranje-gele zijde) moet voor een goed zicht gericht zijn op het tegengekomen verkeer.- Positie op een veilige buffer afstand buiten de werkzone.

4Installatie van het pijltje (optioneel):Bevestig het gezichtspunt van het koellicht met behulp van dubbelzijdig hook-and-loop-tape.voor nachtgebruik, zet de koude lichtstroombron aan.

5. Inzet van meerdere eenheden (optioneel):Voor bredere beschermingsgebieden kunnen meerdere barrières naast elkaar worden geplaatst, waarbij de afstand naar behoefte wordt aangepast.