25kg Lichtgewicht Opvouwbare Voertuigbeveiligingsbarrière met 8,7m Stopafstand voor Tijdelijke Werkzones

Tomarukun is een lichtgewicht voertuigonderscheppingsapparaat ontworpen voor scenario's met lage snelheden, zoals gemeentelijke wegenbouw en tijdelijke werkzones. Gemaakt van een aluminiumlegering met hoge weerstand en met een gewicht van slechts 25 kg, beschikt het over een opvouwbare structuur met wielen aan de onderkant, waardoor één persoon zowel de plaatsing als de opslag kan uitvoeren.

Het apparaat combineert hoog-zichtbare technische gele waarschuwing met fysieke remming - bij een voertuigimpact worden de voorwielen omhoog gebracht door het hefboomprincipe en geremd via de wrijving van het rubberen kussen aan de onderkant, wat resulteert in een remweg van slechts 8,7 meter bij 60 km/u, waardoor bouwvakkers en passerende voertuigen effectief worden beschermd. Een optioneel LED-indicatorbord is beschikbaar voor nachtelijke en omstandigheden met slecht zicht.

• Waarschuwing + Onderschepping Geïntegreerd - Dubbele Bescherming: Biedt zowel visuele waarschuwing met technische gele kleur als fysieke onderschepping voor uitgebreide veiligheid.
• Remmen op korte afstand - Voorkomt Secundaire Ongevallen: Stopt voertuigen in slechts 8,7 meter bij 60 km/u en 3 meter bij 40 km/u.
• 25kg - Bediening door één persoon: Lichtgewicht ontwerp met wielen maakt plaatsing en opslag door één persoon mogelijk zonder zware apparatuur.
• Opvouwbaar ontwerp - Ruimtebesparend: Hoogte vermindert van 1080 mm naar 365 mm bij het opvouwen, wat transport- en opslagruimte bespaart.
• Ingebouwde wielen - Eenvoudig te verplaatsen: Wielen aan de onderkant maken moeiteloze verplaatsing ter plaatse en positioneringsaanpassingen mogelijk.
• Elektrostatische spuitcoating - Weerbestendig: Afwerking voor buitengebruik biedt roestwerende, weerbestendige bescherming met minimaal onderhoud.
• Optionele LED - 24/7 Zichtbaarheid: LED-indicatorbord beschikbaar voor verbeterde waarschuwing 's nachts en bij slecht zicht.
• Aluminium constructie - Veilig & Milieuvriendelijk: Niet-ontvlambaar materiaal veroorzaakt geen vonken bij impact en is volledig recyclebaar.

1. Naar het werkgebied duwen: Duw Tomarukun naar de rand van het werkgebied, pas de richting aan en zorg ervoor dat de voorkant gericht is op het tegemoetkomende verkeer.
2. Ontgrendel de sluiting: Zoek de vouwsluiting en ontgrendel deze om de voorste steunarm vrij te maken.
3. Klap de steunarm uit: Klap de voorste steunarm naar beneden totdat deze volledig in positie is.
4. Contact maken met de grond: Zorg ervoor dat het rubberen kussen aan de onderkant volledig contact maakt met de grond - laat het niet zweven. Als de grond oneffen is, pas dan de positie aan.In gebruik nemen: Het apparaat is nu in werkende staat en biedt zowel waarschuwings- als onderscheppingsfuncties.Installeer het LED-bord (optioneel): Indien uitgerust met een LED-indicatorbord, installeer het en schakel het licht in om de waarschuwingseffectiviteit 's nachts te verbeteren.
5. Stappen voor opvouwen (Opslag)Verwijder het LED-bord (indien geïnstalleerd):
6. Verwijder het LED-indicatorbord en berg het correct op.Til de steunarm op:

1. Bevestig de sluiting: Bevestig de vouwsluiting en controleer of deze stevig vergrendeld is.
2. Naar opslag duwen: Duw naar het magazijn of de aangewezen opslaglocatie.
3. Product V&AV1: Wat is dit product?
4. A: Tomarukun Mini Remapparaat - een lichtgewicht veiligheidsapparaat ontworpen voor waarschuwing en voertuigonderschepping op bouwplaatsen.V2: Waar wordt het voornamelijk gebruikt?

A: Weegt 25 kg. Uitgerust met wielen aan de onderkant en een opvouwbaar ontwerp - één persoon kan het gemakkelijk duwen en verplaatsen zonder mechanische apparatuur.

A: Bij een voertuigimpact brengt het apparaat snel de voorwielen omhoog via het hefboomprincipe, waardoor kinetische energie naar de grond wordt geleid. Tegelijkertijd genereert het speciaal ontworpen rubberen kussen aan de onderkant hoge wrijving met de grond om soepel te remmen.

A: Op droge asfaltwegen, ongeveer 8,7 meter bij 60 km/u, en ongeveer 3,0 meter bij 40 km/u.

A: Duw naar de rand van het werkgebied → ontgrendel de vouwsluiting → laat de voorste steunarm zakken naar werkpositie → zorg ervoor dat het rubberen kussen aan de onderkant volledig contact maakt met de grond → klaar voor gebruik na plaatsing.

A: Til de voorste steunarm omhoog → bevestig de vouwsluiting → duw naar het magazijn of de aangewezen opslaglocatie. Het hele proces kan door één persoon worden voltooid.

A: Ja. Het product zelf is hoog-zichtbaar technisch geel, en kan optioneel worden uitgerust met een LED-indicatorbord voor uitstekende waarschuwingseffectiviteit 's nachts of bij slecht zicht.

A: Aanbevolen voor gebruik op droge, vlakke asfalt- of betonoppervlakken. Natte of gladde oppervlakken zoals regen of sneeuw kunnen de remprestaties beïnvloeden en moeten met voorzichtigheid worden gebruikt.

A: De hoogte is 1080 mm bij uitklappen en vermindert tot 365 mm bij opvouwen - een reductie van bijna tweederde. Transport en opslag zijn beide handig.

A: Het hoofdgedeelte is gemaakt van een aluminiumlegering met hoge weerstand, die recyclebaar is. Het materiaal zelf is niet brandbaar en zal bij een botsing geen vonken veroorzaken.

A: Verkeerskegels bieden alleen waarschuwing en klappen in bij impact - ze kunnen niet onderscheppen. Tomarukun biedt zowel waarschuwing op lange afstand als fysieke onderscheppingsremming - de combinatie van twee verdedigingslagen.

A: Betonnen barrières kunnen onderscheppen, maar wegen honderden kilo's en vereisen een kraan om te verplaatsen. Tomarukun weegt slechts 25 kg - één persoon kan het wegduwen en in slechts 1 minuut plaatsen.

A: Nee, het is een optioneel accessoire. Klanten kunnen het apart bestellen volgens hun werkelijke behoeften.

A: Controleer maandelijks de slijtage van het rubberen kussen en de strakheid van de vouwsluiting, veeg het oppervlak schoon; controleer het gespoten oppervlak per kwartaal, repareer de verf tijdig indien beschadigd.

A: Na een ernstige botsing moet de productstructuur grondig worden geïnspecteerd op vervorming of schade. Het kan pas opnieuw worden gebruikt nadat is bevestigd dat het intact is.