Extern het Elektrostatische Bespuiten het Systeemaluminium van de Voertuigbarrière

Lichte Externe het Elektrostatische Bespuiten van Japan Draagbare Voertuigbarricades

Het Mobiele Systeem van de Voertuigbarrière (Licht) wordt gebruikt aan onderscheppingsvoertuigen met lage snelheid. Wanneer het voertuig het product raakt, wordt de rubberplaat bij de bodem van het apparaat gewreven tegen de grond om het voertuig te dwingen om op te houden. Het gewicht van het product is 25kg, en de bodem is uitgerust met rubberwielen, die voor mobiele plaatsing geschikt is, en het vouwbare ontwerp is geschikt voor vervoer en opslag.

Het product heeft een neerstortingstest in Japan ondergaan, en de test toont aan dat de veiligheidsafstand na de voertuigklappen het apparaat wordt verkort. Het is zeer populair in Japan, en onze bedrijfuitvoer regelmatig naar Japan elke maand.

Productvoordelen
1.The het mobiele Systeem van de Voertuigbarrière (Licht) wordt gemaakt van milieuvriendelijk absorptiealuminium materieel, rekupereerbaar, veilig en betrouwbaar in kwaliteit.
2. Het externe het elektrostatische bespuiten procédé is niet gemakkelijk te roesten en is geschikt voor openluchtweersomstandigheden.
3. Het heldere en opvallende gele verkeer kan met onze LEIDENE pijlraad worden gebruikt, die duidelijk waarschuwingseffect heeft.
4. Uitgerust met beweegbare en geschikte wielen, geschikt zich te bewegen en gemakkelijk om modulaire plaatsing uit te voeren.
5. Het product is vouwbaar ontwerp, gemakkelijk te vervoeren en op te slaan.
6. Het lichtgewicht, redelijke structuurontwerp, enige persoon kan het werk van installatie, demontage en opslag voltooien.

Lay-outvoorbeeld

 3 meters elke plaatsende scheidingsafstand van stedelijke weg, en 5 meters elk van hoge snelheidsweg.

Het Mobiele Systeem van de Voertuigbarrière (werd Licht) getest en overging de test in het Japanse Onderzoekinstituut van Voertuig. En de daadwerkelijke gegevens van de voertuigbotsing zijn als volgt:

Wanneer het Mobiele Systeem van de Voertuigbarrière (Licht) het apparaat bij een snelheid van 40KM/H zonder brak beïnvloedt, dwong het om na het glijden voor 3.6m op te houden;
bij een snelheid van 40KM/H zonder brak, dwong het om na het glijden voor 8.7m op te houden.

Testvideo

De test permise

Testvoertuig: 2000cc de achterwielaandrijving van de klassen passemger auto.

De weg is vlak en droog. Veronderstellend dat de remmen worden toegepast.