Onze aluminium vork pad tegen botsing met interne snelweg botsing attenuator materiaal biedt superieure veiligheid bescherming op wegvork en kruisingen.de attenuator absorbeert botsingsenergie door middel van gecontroleerde vervorming, waardoor letsel en schade door ongevallen aanzienlijk worden verminderd.
Bij kleine inslagen kan het interne energie-absorberende materiaal afzonderlijk worden vervangen, waardoor de onderhoudskosten aanzienlijk worden verlaagd in vergelijking met de vervanging van de volledige eenheid.
Deze veelzijdige installatiemethoden zijn geschikt voor verschillende wegomstandigheden en kunnen worden aangepast aan de specifieke eisen van de klant.
Het exclusieve energie-absorberende materiaal in de crashpad is in eigen huis ontwikkeld, heeft octrooibescherming en heeft met succes strenge tests in Italië doorstaan.
V&A
1V: Waar wordt dit product voornamelijk gebruikt?
A: Het wordt voornamelijk gebruikt inhoogrisicogebiedenHet helpt bij het verminderen van de ernst van ongevallen door botsingsenergie te absorberen.
2V: Als het door een voertuig beschadigd is, hoe wordt het gerepareerd?
A: De reparaties zijn zeer eenvoudig."vervangbare energie-absorberende kern"- indien het interne energie-absorberende onderdeel na de inslag vervormd raakt, moet alleen het kerndeel worden vervangen, niet de gehele eenheid.korte reparatietijden en lage kosten.
3V: Wat betekenen de modelnummers HSK-60/80/100?
A: De cijfers geven deontwerpbeschermingssnelheidBijvoorbeeld:
HSK-60: Geschikt voor wegen met een snelheidsbeperking van 60 km/u of minder.
HSK-80: Geschikt voor wegen met een snelheidsbeperking van 80 km/h.
HSK-100: Geschikt voor snelwegen zoals snelwegen met een snelheidslimiet van 100 km/h.
Selecteer het juiste model op basis van de werkelijke snelheidslimiet.
4V: Welke voorbereidingen zijn nodig voor de installatie?
A: Voorbereidingen variëren afhankelijk van de installatiemethode:
Ingebedde installatie: vereist het vooraf gieten van een betonnen fundering volgens productteksten (bijv. de HSK-100 fundering is ongeveer 1,7 m × 3,5 m groot).
Installatie met beveiligingsrail: vereist bevestiging dat de bestaande beveiligingsrail aan de installatie-sterktevereisten voldoet.
Installatie met hoge belemmering: vereist de voorbereiding van dragerconstructies van overeenkomstige hoogte.
5V: Waarom is het productoppervlak geel met reflecterende strepen?
A: Dit is voorde effectiviteit van de waarschuwingen bij alle weersomstandigheden verbeteren:
Gele/oranje kleur: Biedt een hoog contrast overdag voor een gemakkelijke identificatie.
Hoge-intensiteit reflecterende film: Reflecteert de koplampen van het voertuig's nachts of bij weinig licht en waarschuwt de bestuurder om vooraf te vertragen of het gebied te vermijden.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!