3M Reflecterende Film Highway Crash Attenuator
De 3M-reflecterende film truck-crash attenuator voor snelle snelwegen biedt een superieure achterste botsing bescherming voor bedrijfsvoertuigen.Dit geavanceerde veiligheidssysteem combineert hoogwaardige materialen met innovatieve energie-absorberende technologie.
Dit achterste anti-botsingsdempingsapparaat is gemaakt van duurzaam kanaalstaal en roestvrij staal en heeft een intrekbaar ontwerp voor ruimte-efficiëntie en gemakkelijke inzet.Wanneer deze op de achterbumper van het voertuig is gemonteerd, functioneert het als een beschermende barrière die de botsingsaanslag absorbeert tijdens onderhoud van het voertuig, tijdelijk parkeren of constructie situaties.
Types achterbumpers voor vrachtwagens
Verkrijgbaar in twee configuraties:
Typ met pedaal
Geen pedaaltype
Productspecificaties
| Artikel 1 |
Specificatieparameters |
| Productmerk |
RMHs |
| Productsoort |
Verkrijgbaar voor het gebruik van een voertuig met een motor met een vermogen van meer dan 50 kW. |
| Kernfuncties |
- Veiligheidsbescherming: absorbeert de energie van de achterste botsing, voorkomt dat achterste voertuigen onderrijden
- Actieve waarschuwing: reflecterende film van hoge intensiteit voor een beter zicht
|
| Toepasselijke voertuigtypen |
van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen |
| Toepasselijk voertuiggewicht |
2.0~4.0 ton (indien nodig verstelbaar) |
| Standaardgrootte |
1800 mm*850 mm*350 mm (W*L*H) |
| Aanpassingsdienst |
Ondersteunt aanpassing van grootte en kleur |
| Hoofdmateriaal |
Hoge sterkte kanaalstaal, roestvrij staal; gepatenteerde energie-absorberende kern van honingraat van aluminiumlegering |
| Kerntechnologie |
Aluminiumlegering honingraat-energie-absorberend materiaal (brevet nr.: ZL 2006 1 0057817.8) |
| Structurele kenmerken |
Vertrekbaar ontwerp met wielen voor gemakkelijke inzet en opslag |
| Installatiemethode |
Tipe ophanging, geïnstalleerd op het achteronderstel/bumper |
| Gewicht van het product |
Ongeveer 98,3 kg. |
| Standaardkleur |
Rood en wit (aanpasbaar) |
Ontworpen door HANAI CO., LTD (Japan) en bekend als de "Lifeline" van de achterkant van vrachtwagens,Dit systeem behandelt het kritische hoogteverschil tussen vrachtwagens en kleinere voertuigen om de schade door botsing aan de achterzijde aanzienlijk te verminderen..
Belangrijkste voordelen
- Gepatenteerde kern: Bewezen energie-absorptie technologie
- Veilig en betrouwbaar: Hoogsterke materialen met dubbele bescherming
- Gemakkelijk en praktisch: terugtrekbaar ontwerp met wielen
- Sterke waarschuwing: kleurmatching met hoog contrast met reflecterende film
- Flexibel aanpassen: aangepast aan verschillende voertuigvereisten
Productvergelijking
| Vergelijkingsdimensie |
Gewone vaste anti-roll bar |
RMH's Telescopische anti-roll bar |
| Ruimte en gemak |
Vaste installatie, die de ruimte permanent inneemt |
Vertrekbaar ontwerp, bespaart ruimte als het niet wordt gebruikt |
| Beschermingseffectiviteit |
Rigiede barrière met zwakke schokdemper |
Gepatenteerde honingraat aluminium kernvoor energie-absorptie en demping |
| Veiligheidsontwerp |
Alleen passieve bescherming |
Actieve waarschuwing + dubbele bescherming tegen onderrijden |
| Gemakkelijk te gebruiken |
Onroerend na installatie |
Voorzien van:wielenvoor een gemakkelijke bediening |
| Aanpassingsvermogen en flexibiliteit |
Vaste grootte, beperkte compatibiliteit |
Aanpasbare grootte en kleur |
| Kerntechnologie |
Gewone staalconstructie |
Gepatenteerd energie-absorberend materiaal |
Hoofdvoordelen samenvatting:
Meer flexibiliteit(opneembaar),Veiliger.(gepatenteerde energie-absorptie),Gemakkelijker(gemakkelijke bediening),Meer aanpasbaar(aanpast zich aan verschillende voertuigen).
Vaak gestelde vragen
V1: Wat doet dit product?
A1: Installeerd aan de achterzijde van vrachtwagens om botsingen van achteren te voorkomen. Het absorbeert de inslag en voorkomt dat kleinere auto's onder vrachtwagens glijden, waardoor bestuurders en passagiers worden beschermd.
Vraag 2: Waarom heet het de "Lifeline"?
A2: Het probleem van het kritische hoogteverschil tussen vrachtwagens en auto's bij botsingen wordt opgelost, waardoor auto's niet onderuit glijden en levens worden gered.
Vraag 3: Kan het zich terugtrekken?
A3: Ja. Als het niet in gebruik is, trekt het zich terug om ruimte te besparen.
V4: Hoe absorbeert het de inslag?
A4: Gebruikt een gepatenteerde "honeycomb aluminium" kern die bij inslag vervormt om energie te absorberen en botsingskracht te dissiperen.
V5: Welke voertuigen kunnen het installeren?
A5: De meeste vrachtwagens van 2 tot 4 ton, inclusief bestelwagens, vrachtwagens en aanhangwagens.
V6: Is de installatie ingewikkeld?
A6: Nee. Aan het achteronderstel bevestigd - professionele installatie is snel en eenvoudig.
Q7: Kan het aangepast worden?
A7: Ja, zowel de grootte als de kleur kunnen worden aangepast aan specifieke eisen.
V8: Is het's nachts zichtbaar?
A8: Ja, voorzien van reflecterende banden met een hoge intensiteit die een uitstekend zicht bieden wanneer de koplampen's nachts op hen schieten.
V9: Is het zwaar? Verhoogt het het brandstofverbruik?
A9: Weegt ongeveer 100 kg, wat een minimale invloed heeft op het brandstofverbruik van de vrachtwagen.
V10: Hoe is het beter dan gewone vaste staven?
A10: Vier belangrijke voordelen: terugtrekbaar (ruimtebesparing), energieabsorberend (superieure bescherming), goed zichtbaar (reflecterend), aanpasbaar (op maat geschikt).
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!