Beweegbare draagbare voertuigbarricades
Tomarukun is een lichtgewicht voertuiginterceptieapparaat dat is ontworpen voor onderhoud van wegen en voor stedelijke bouw, met als kernfunctie "waarschuwing + remmen",een bewegende fysieke veiligheidsbarrière voor werkgebieden.
De hoofdkarosserie is gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegering, weegt slechts 25 kg, is uitgerust met onderste mobiliteitswielen en een opvouwbare steunarm.en vormt een stabiele driehoekige steunstructuur wanneer deze wordt ingezetEen enkele persoon kan het gehele operatieproces zonder enige mechanische hulp voltooien.
De waarschuwingsfunctie wordt bereikt door middel van een hoge zichtbaarheidstechniek in het geel, waardoor op afstand visuele waarschuwingen worden gegeven aan tegenkomende voertuigen.De onderscheppingsfunctie is gebaseerd op een puur mechanisch hefboomprincipe, worden de voorwielen opgeheven, wordt de horizontale slagkracht verticaal naar de grond geleid en verdwijnt het onderste rubberen pad overgebleven kinetische energie door wrijving.
Specificaties
| Artikel 1 |
Specificatie |
| Gewicht |
25 kg |
| Materiaal |
Hoogsterke aluminiumlegering + slijtvast rubber |
| Kleur |
Technisch Geel / Oranje-Geel |
| Operatiedimensies |
830 * 860 * 1080 mm |
| Gevouwen afmetingen |
830 * 1090 * 365 mm |
| Structuur |
Opvouwbare + onderste wielen |
| Optioneel accessoire |
LED-aanwijzingsbord |
| Toepasselijke scenario's |
Wegbouw, gemeentelijk onderhoud, tijdelijke werkgebieden |
Structuur en functionaliteit
Structurele samenstelling
Het hoofdframe is vervaardigd van hoogwaardige aluminiumlegering, die een algemene ondersteuning biedt en tegelijkertijd lichtgewicht eigenschappen combineert met slagweerstand.De voorste steunarm is opvouwbaar en vormt een onderscheppingshouding wanneer deze wordt ingezetEen speciaal ontworpen slijtagebestendige rubberen pad is aan de onderkant geïnstalleerd voor grondcontact om de remkracht te genereren.Twee industriële mobiliteitswielen zijn voorzien voor het duwen over korte afstanden - wanneer deze worden opgeslagen, komen de wielen in aanraking met de grond; wanneer de wielen worden ontplooid, zijn ze van de grond en draagt het rubberen pad de belasting.
Functionele kenmerken
- Verwijderingsmechanisme:Bij de botsing worden de voorwielen opgeheven, waardoor de horizontale slagkracht verticaal in de grond wordt omgeleid, waardoor het voortstuwingsmomentum van het voertuig aanzienlijk wordt verminderd.
- Zuiver mechanische structuur:Geen externe stroomvoorziening of elektronische componenten vereist - automatisch activeren bij inslag, waardoor zorgen over stroomstoring of signaalvertraging worden weggenomen.
- Stabiel driehoekssteun:Bij ontplooiing vormen het hoofdlichaam en de steunarm een driehoekige structuur, waardoor het apparaat bij inslag niet verschuift of omvalt.
- met een vermogen van meer dan 50 WHet eigen gewicht van het apparaat zorgt ervoor dat het rubberen pad zich op natuurlijke wijze aan de grond aanpast zonder aanvullende aanpassing, waardoor een glad remmen wordt bereikt door het afvoeren van wrijvingsenergie.
Voordelen en vergelijking
Belangrijkste voordelen
| Voordeel |
Beschrijving |
| Lichtgewicht en flexibel |
25 kg met ingebouwde wielen - één persoon kan duwen en ontplooien, geen mechanische hulp nodig |
| Opvouwbare opslagruimte |
Volume met bijna tweederde verminderd bij vouwen - bespaart transport- en opslagruimte |
| Waarschuwing + onderschepping in één |
Grote zichtbaarheid gele waarschuwing + fysieke onderscheppingsremmen - één apparaat, twee functies |
| Efficiënt remmen |
Stopafstand van slechts 8,7 meter bij 60 km/u |
| Veilig en milieuvriendelijk |
Aluminiumlegering is niet-brandbaar, produceert geen vonken en is 100% recycleerbaar |
Productvergelijking
| Vergelijkend item |
Tomarukun |
Verkeersconen |
Betonbarrières |
| Functie |
Waarschuwing + onderschepping |
Alleen waarschuwing |
Alleen onderschepping |
| Gewicht |
25 kg |
lichtgewicht |
Honderden kilo's |
| Mobiliteit |
Eén persoon duwt |
met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
Er is een kraan nodig. |
| Bewaarplaats |
opvouwbaar |
niet-opvouwbaar |
niet-opvouwbaar |
| Inzettijd |
1 minuut |
1 minuut |
Een paar uur. |
| Toepasselijke scenario's |
Tijdelijk werk, mobiele inzet |
Tijdelijke waarschuwing |
Permanente isolatie |
Toepassingsscenario's en gebruiksmethoden
Toepasselijke scenario's
Wegbouw • Onderhoudswerkzaamheden • Reparatie van elektriciteit • Landschapsontwerp en snoeien • Sluiting van rijstroken • Parkeerterreincontrole • Omgeving van de school
Gebruiksmethoden
Alleenstaand gebruik
Plaats één eenheid op één werkpunt met zowel waarschuwings- als onderscheppingsfuncties.
Gecombineerd gebruik (aanbevolen)
Plaats de kegels 20 meter vooruit voor vroegtijdige waarschuwing → Plaats Tomarukun in het midden voor onderschepping → Werksone achter.
Gelaagd gebruik
Voor bredere werkruimtes, plaats meerdere eenheden naast elkaar.
Vragen en antwoorden
V: Waarom Tomarukun gebruiken in plaats van gewone verkeersconen?
Tomarukun voegt fysieke onderschepping toe bovenop de waarschuwing - een extra beschermingslaag.het verstrekken van extra veiligheidsborging aan bouwpersoneel.
V: Betonbarrières kunnen ook voertuigen stoppen - waarom ze niet gebruiken?
A: Betonnen barrières zijn te zwaar - om ze te verplaatsen is een kraan nodig, wat tijdrovend en arbeidsintensief is.het meer geschikt maken voor tijdelijke activiteiten die een frequente verhuizing vereisen.
V: Kan één persoon echt 25 kg duwen?
A: 25 kg is ongeveer het gewicht van een zak rijst.
V: Is de implementatie en opslag ingewikkeld?
A: Helemaal niet. De ontplooiing bestaat uit drie stappen: druk op de positie, ontgrendel de gesp, laat de steunarm zakken. Opbergen is het omgekeerde: hef de arm op, bevestig de gesp, duw weg.Als je er eenmaal mee vertrouwd bentHet duurt minder dan een minuut.
V: Kan het na een botsing nog worden gebruikt?
A: Kleine botsingen hebben geen invloed op het. Na een ernstige botsing, controleer de structuur op vervorming - als het intact is, kan het blijven worden gebruikt.
V: Kan het product worden gebruikt in zoutsproei-omgevingen?
A: Ja, het oppervlak is roestvrij bekleed, waardoor het geschikt is voor kustgebieden, havens en havens.
V: Kan het een grote vrachtwagen stoppen?
A: Het product is voornamelijk ontworpen voor sedan's en middelgrote tot kleine voertuigen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!