132kg gegalvaniseerde Roestvrije Modulaire Voertuigbarrières

Anti-Ram Voertuigbarrières ontworpen voor superieure perimeterbeveiliging en bescherming in risicovolle werkzones.

Dit grote voertuigcrashkussen is speciaal ontworpen voor risicovolle werkzones, waaronder snelwegen en autostrades. Het kan direct achter werkvoertuigen worden geplaatst of onafhankelijk aan het einde van afgesloten rijstroken worden gepositioneerd. In geval van voertuigintrusie door een bestuurdersfout, dwingt het efficiënt afdwalende voertuigen om op een gecontroleerde manier te vertragen en te stoppen, waardoor een kritieke "levensreddende bufferzone" voor personeel vooruit wordt gecreëerd en een veilige werkomgeving wordt gegarandeerd.

• Gewicht (Enkele Eenheid): 132 kg
• Afmetingen (Enkele Eenheid): 1800 × 800 × 1200 mm (L×B×H)
• Kleur: Geel / Oranje

Plaats op de rijbaan achter werkzones als fysieke bufferbarrière. Kan onafhankelijk worden gebruikt of gekoppeld aan een LED-pijlbord voor verbeterde waarschuwingseffectiviteit. Ontworpen met rubberen wielen voor gemakkelijke mobiliteit en strategische plaatsing.

• Geverifieerde Interceptieprestaties: Getest door Japan Automobile Research Institute, verkort de remweg van een 10-tons vrachtwagen met bijna 5 meter bij 80 km/u
• Gepatenteerde Energieabsorptie: Kerncomponenten gebruiken gepatenteerde aluminiumlegering, geslaagd voor strenge veiligheidstests
• Efficiënte Energieafvoer: Maakt gebruik van hefboomprincipes en momentumoverdracht om de voorwielen op te tillen en wrijvingsremming te bereiken
• Secundaire Risicobeperking: Niet-ontvlambare aluminiumlegering vermindert vonk-geïnduceerd brandrisico, vlamvertragende rubberen basis
• Modulair Ontwerp: Demonteert in 8 delen, snelle montage/demontage door twee personen, voorzien van wielen voor mobiliteit

Wanneer een voertuig tegen het apparaat botst, maakt het gebruik van het hefboomprincipe om de voorwielen van het voertuig van de grond te tillen. Tegelijkertijd absorbeert het de impactenergie door wrijving tussen de rubberen basis en het wegdek gecombineerd met gecontroleerde vervorming en instorting van het aluminium materiaal, waardoor het voertuig veilig binnen een korte afstand stopt.