Het elektrostatische Bespuiten Tomaruzo Antiram vehicle barriers

Kernvoordelen

✅ Bewezen Onderscheppingsprestaties
Getest door het Japan Automobile Research Institute (JARI), wat aantoont dat de remweg van een 10-tons vrachtwagen (bij 80 km/u) met bijna 5 meter wordt verminderd — betrouwbaar en effectief.

✅ Gepatenteerd Materiaal — Veilig & Milieuvriendelijk
Kern energie-absorberende componenten maken gebruik van gepatenteerd aluminiumlegering materiaal, met drievoudige voordelen: efficiënte energieabsorptie, vlamvertraging en milieuvriendelijke recyclebaarheid.

✅ Wetenschappelijk Energie Dissipatie Principe
Maakt gebruik van hefboomprincipes en momentumoverdrachtsmechanismen om de voorwielen snel op te tillen en kinetische energie naar beneden te richten voor efficiënte wrijvingsremming.

✅ Preventie van Secundaire Ongevallen
Aluminiumlegering constructie minimaliseert vonkvorming bij impact, waardoor het risico op branden na een botsing effectief wordt verminderd en cruciale tijd wordt gewonnen voor reddingsoperaties.

✅ Modulair Ontwerp voor Flexibele Inzet
Gedemonteerd in 8 delen; 2 personen kunnen snel monteren of demonteren; wielen aan de basis voor eenvoudige mobiliteit — aanpasbaar aan diverse bouwplaatsen.

Gebruiksinstructies

1. Plaatsingspositie: Plaats aan het einde van de afgesloten rijbaan achter het bouwgebied

2. Bedrijfsmodus: 2 eenheden samen in serie gebruikt

3. Aanbevolen Accessoire: Bovenkant kan worden uitgerust met een LED-geleidingspijlpaneel voor verbeterde waarschuwing bij alle weersomstandigheden

4. Positionering: Wielen helpen bij het verplaatsen; anti-slip platen grijpen automatisch het oppervlak zodra de positie is bereikt

RMHs TOMARUZO Botskussen — Veelgestelde Vragen

V1: Waar wordt dit ding voor gebruikt?
A: Simpel gezegd, het is ontworpen om grote voertuigen te stoppen. Wanneer er werkzaamheden plaatsvinden op snelwegen en een afgeleide bestuurder de werkzone inrijdt, kan dit apparaat een uit controle geraakte grote vrachtwagen stoppen en de werknemers voorin beschermen. Dit is levensreddende apparatuur.

V2: Wat is het verschil met gewone waterbarrières of kegels?
A: Gewone barrières zijn slechts waarschuwingen — vrachtwagens rijden er dwars doorheen. Dit apparaat biedt krachtige onderschepping, in staat om een 10-tons vrachtwagen frontaal te stoppen, waardoor een veiligheidszone voor werknemers ontstaat.

V3: Het weegt meer dan 100 kg. Hoe verplaats je het op de locatie?
A: Het heeft wielen aan de onderkant. Twee personen kunnen het gemakkelijk over vlakke grond duwen. Eenmaal op zijn plaats grijpen de anti-slip platen aan de onderkant automatisch de grond, zodat het niet verschuift.

V4: Kan het na één impact opnieuw worden gebruikt?
A: Afhankelijk van de ernst. Als het een ernstige impact is, zal het voorste energie-absorberende materiaal verfrommelen als een frisdrankblikje (dat is het normale energie-absorptieproces). Om de veiligheid voor het volgende gebruik te garanderen, moet dat deel worden vervangen. Kleine stoten beïnvloeden het meestal niet.

V5: Waarom geen staal gebruiken? Wat is er zo goed aan aluminiumlegering?
A: Twee redenen:

1. Betere energieabsorptie: Aluminiumlegering "kreukt" om energie te absorberen, terwijl staal te hard is en de impactkracht direct overbrengt op de inzittenden van het voertuig.

2. Veiliger: Aluminiumlegering produceert geen vonken bij impact. Als er een brandstoflek is op de locatie, veroorzaakt dit geen brand of explosie.

V6: Hebben jullie testgegevens? Hoe effectief is het?
A: Ja. Getest door een professionele instelling in Japan: Een 10-tons vrachtwagen die met 80 km/u reed, verminderde zijn remweg met bijna 5 meter na impact. Onderschat die 5 meter niet — het kan het verschil zijn tussen leven en dood.

V7: Hoe groot is één set? Is transport handig?
A: Eén set bestaat uit twee eenheden en kan worden gedemonteerd in 8 kleine onderdelen. Het kan worden vervoerd in een gewone bestelwagen of kleine vrachtwagen. Wanneer niet in gebruik, berg het gedemonteerd op — het neemt niet veel ruimte in beslag.

V8: Hoeveel mensen zijn er nodig voor installatie?
A: 2 personen zijn voldoende. Het kan binnen enkele minuten worden gemonteerd zonder dat er een kraan of vorkheftruck nodig is.

V9: Kunnen er pijlverlichting worden toegevoegd?
A: Ja. Er is een gereserveerde interface aan de bovenkant voor het toevoegen van een LED-geleidingspijlpaneel, dat beter werkt 's nachts of bij mistige omstandigheden.

V10: Is één set voldoende?
A: Voor het afsluiten van één rijbaan, is één set (twee eenheden in serie geschakeld) voldoende. Voor het afsluiten van meerdere rijbanen kunnen meerdere sets naast elkaar worden gebruikt. Neem gerust contact met ons op voor specifieke details.