Opvouwbare Lichtgewicht Voertuigbeveiligingsbarrière met Snelle Ontplooiing voor Eenvoudige Opslag en Transport

Tomarukun is een lichtgewicht voertuigonderscheppingsapparaat dat speciaal is ontwikkeld voor toepassingen bij lage snelheden, zoals gemeentelijke bouw en wegonderhoud. Het hoofdlichaam is gemaakt van een aluminiumlegering met hoge weerstand, weegt slechts 25 kg, heeft een opvouwbare structuur en bodemwielen, waardoor één persoon de plaatsing, verplaatsing en opslag gemakkelijk kan uitvoeren.

Het product combineert een zeer zichtbare technische gele waarschuwing met fysieke onderschepping en remmen - het dient als een waarschuwingsapparaat voor lange afstand bij dagelijks gebruik; wanneer een voertuig de beperkte zone onjuist binnenrijdt en tegen het apparaat botst, tilt het snel de voorwielen op via het hefboomprincipe, leidt de kinetische energie naar de grond en bereikt het soepel remmen door hoge wrijvingskracht van het speciaal ontworpen rubberen kussen aan de onderkant, met een remweg van slechts 8,7 meter bij 60 km/u.

Een optioneel LED-indicatorbord is beschikbaar om te voldoen aan de behoeften van nachtelijke en omstandigheden met slecht zicht, en biedt 24/7 veiligheidsbescherming voor bouwpersoneel en passerende voertuigen.

• 40 km/u → Ongeveer 3,0 m remweg
• 60 km/u → Ongeveer 8,7 m remweg

Gemeentelijke bouw • Wegonderhoud • Tijdelijke werkzones

• Waarschuwing + onderschepping in één- Langeafstands-waarschuwing en fysieke onderschepping-remmen in één apparaat - twee verdedigingslagen in één eenheid.
• Lichtgewicht en flexibel- 25 kg met ingebouwde wielen - één persoon duwt het, geen voorbereiding van de locatie, geen wachten op hulp.
• Opvouwbaar om ruimte te besparen- Hoogte vermindert van 1080 mm naar 365 mm - bespaart op transport- en opslagkosten.
• Stopt wanneer het telt- Remweg van slechts 8,7 m bij 60 km/u - betrouwbaar wanneer het er het meest toe doet.
• Gebouwd om lang mee te gaan- Buiten elektrostatische coating - roestvrij, UV-bestendig - geen speciaal onderhoud vereist.
• Optionele LED beschikbaar- Installeren voor nachtwerk - zichtbaar zelfs in mist en duisternis.
• Veilig materiaal- Aluminiumlegering is niet brandbaar, geen brandgevaar bij impact, recyclebaar en milieuvriendelijk.
• Snel inzetbaar- Klaar in 1 minuut - opvouwen en wegduwen na gebruik - geen gedoe.

Hoofdframe (aluminiumlegering steun) + Voorsteunarm (opvouwbaar) + Rubberen bodempad (wrijvingsrem) + Bodemwielen (duwen om te verplaatsen) + Opvouwbare sluiting (vergrendelen/ontgrendelen)

Naar de locatie duwen → Sluiting ontgrendelen → Steunarm laten zakken → Rubberen pad raakt de grond → Klaar

Steunarm optillen → Sluiting vastzetten → Wegduwen voor opslag

Principe in één zin: Bij voertuigimpact tilt het apparaat de voorwielen op om de impactkracht naar de grond te leiden, gecombineerd met de wrijving van het rubberen pad om het voertuig tot stilstand te brengen.

• Stap 1: Impact trigger- De voorwielen van het voertuig raken de voorsteunarm, waardoor het hefboommechanisme wordt geactiveerd.
• Stap 2: Optillen en omleiden- De hefboom tilt de voorwielen op, waardoor de horizontale voorwaartse impactkracht verticaal naar beneden in de grond wordt geleid. Het voorwaartse momentum van het voertuig wordt aanzienlijk verzwakt.
• Stap 3: Wrijvingsremmen- De resterende kracht wordt overgebracht naar het rubberen bodempad. Het pad wordt stevig tegen de grond gedrukt, waardoor wrijving ontstaat die de resterende kinetische energie omzet in thermische energie. Het voertuig vertraagt geleidelijk.
• Stap 4: Volledige stop- Alle kinetische energie is verdwenen en het voertuig komt volledig tot stilstand. Bij 60 km/u duurt het hele proces slechts 8,7 meter.

De hoek van de voorsteunarm zorgt ervoor dat de voorwielen bij impact worden opgetild in plaats van het apparaat weg te duwen; het rubberen pad zorgt voor stabiele grondwrijving.