Het belangrijkste materiaal is aluminiumlegering met elektrostatische oppervlaktebehandeling met spraycoating, die 5 jaar vervaag- en roestbestandheid in buitenomgevingen garandeert.De geoptimaliseerde productstructuur heeft een opvouwbaar ontwerp voor gemakkelijke opslag en transport. Uitgerust met rubberen wielen voor gemakkelijke mobiliteit en rubberen pads aan de basis die frictie met de grond veroorzaken tijdens de impact van het voertuig, waardoor bestuurders, passagiers, voetgangers en voertuigen effectief worden beschermd.
De gevouwen Mini Tomarukun zit in de kofferbak van een auto.
De bodem van het product is voorzien van rubberen pads en rubberen wielen.
1Veiliger.
2Makkelijker te hanteren.
3Het is handiger.
4Duurzamer.
V1: Wat is dit product?
Dit is eenopvouwbare, draagbare crashbarrièreDe belangrijkste functies zijn om te voorkomen dat voertuigen per ongeluk het werkgebied betreden en om botsingen te dempen en voertuigen bij een botsing veilig te stoppen.
V2: Waar wordt het voornamelijk gebruikt?
Vooral in gebieden metverkeer met lage snelheid, zoals het onderhoud van gemeentelijke wegen, werkplaatsen voor openbare voorzieningen (water, elektriciteit, gas), ingangen en uitgangen van bouwplaatsen en tijdelijke verkeerscontrolezones.
Vraag 3: Kan het echt een voertuig stoppen?
Ja, het stopt voertuigen veilig door een drievoudig principe: liften die het hefboomprincipe gebruiken om de voorwielen van het voertuig op te tillen,absorbeert de schok door middel van een gepatenteerde energie-absorberende aluminiumstructuur en schokdempers, en stopt het voertuig door kinetische energie via rubberen pads en wrijving naar de grond over te brengen.
V4: Hoe zwaar is het? Kan één persoon het bedienen?
Het is heel licht.20 kgen heeft wielen aan de onderkant, waardoor het gemakkelijkdoor één persoon gesleept, geplaatst en opgehaald.
V5: Hoe wordt het opgeslagen wanneer het niet wordt gebruikt?
Het kan zijn...snel gevouwen. Wanneer het gevouwen is, is het slechts 20 cm dikde kofferbak van een auto of van een utility vehicle, waardoor transport en opslag zeer handig zijn.
V6: Zal het roesten als het buiten gelaten wordt?
Nee, het is gemaakt van...aluminium met een hoge sterkte(natuurlijk roestvast) met eenelektrostatische spuitcoatingdie slijtvast en weerbestendig is en geschikt is voor langdurig gebruik buiten.
V7: Waarom is het geel/oranje?
Geel/oranje zijn internationaal erkendhoog zichtbare kleurenDe bestuurders worden gewaarschuwd om vooraf te waarschuwen en te geven.
Vraag 8: Als er een voertuig in botst, kan het dan ontbranden?
Het primaire materiaal is...aluminium, een niet-brandbaar metaal dat het risico op secundaire branden aanzienlijk vermindert.
V9: Wat zijn de belangrijkste voordelen?
Het belangrijkste voordeel is de combinatie vanprofessionele crashveiligheidmetultieme draagbaarheidHet is veiliger dan betonnen barrières, draagbaarder dan traditionele crashvaten en zuiniger dan grote crashtrucks.
V10: Hoe kan de doeltreffendheid ervan worden geoptimaliseerd?
Zet het altijd neer.aan de achterkant van de werkzoneGebruik het samen metveiligheidskegels, waarschuwingsborden en pijlbordenDe voorziening van de luchtvaartmaatschappijen is in het kader van het programma van de Commissie voor de veiligheid en de bescherming van de natuurlijke hulpbronnen (COM (94) 0154 - C4-0524/94 - 95/90 (CNS)) in het kader van het programma van de Commissie voor de bescherming van de natuurlijke hulpbronnen (COM (94) 0154) en het programma van de Commissie voor de bescherming van de natuurlijke hulpbronnen (COM (94) 0165)).
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
