Product V&A
V: Wat maakt de remmethode van Tomarukun uniek?
A: Het is een puur mechanisch remsysteem - geen elektronische sensoren, geen hydrauliek, geen externe voeding. Impact triggert, hefboom tilt op, wrijving dissipeert energie - drie stappen voltooid. Geen bedradingsveroudering of signaalvertraging. Hoge betrouwbaarheid, eenvoudig onderhoud.
V: Kan het goed werken bij regen of sneeuw?
A: De mechanische heffunctie wordt niet beïnvloed door het weer. De remweg is echter afhankelijk van de wrijving tussen het rubberen kussen en het wegdek. Op natte of gladde oppervlakken neemt de wrijvingscoëfficiënt af en neemt de remweg dienovereenkomstig toe - gebruik met voorzichtigheid of combineer met andere beschermende maatregelen.
V: Degradeert de productprestatie na meerdere impacts?
A: De hoofdstructuur is bestand tegen meerdere impacts binnen het ontworpen bereik. Het enige onderdeel dat aandacht behoeft, is het rubberen kussen - het is een normaal verbruiksartikel. Regelmatige inspectie en vervanging herstellen de oorspronkelijke remprestaties.
V: Onder welke omstandigheden mag Tomarukun NIET worden gebruikt?
A: Op zachte oppervlakken zoals grind of modder waar het rubberen kussen geen goed contact kan maken; op gladde oppervlakken zoals regen, sneeuw of ijs met lage wrijvingscoëfficiënten; en op oneffen oppervlakken waar het rubberen kussen zou zweven - allemaal ongeschikt voor gebruik.
V: Wat zijn de oppervlaktevereisten voor het gebruik van dit product?
A: Het apparaat is geschikt voor droge, vlakke asfalt- of betonvloeren. Kuilen, hobbels of scheuren beïnvloeden het contact van het rubberen kussen met de grond en verminderen de remeffectiviteit.
V: Wordt het voertuig beschadigd bij impact met het apparaat?
A: Het apparaat remt door de voorwielen op te tillen en energie te dissiperen door wrijving. Tijdens het proces zullen de voorwielen de grond verlaten en kan het onderstel van het voertuig contact maken met de voorste steunarm. De mate van schade aan het voertuig is afhankelijk van de snelheid en het voertuigtype, maar het algemene ontwerpoogmerk is om energie op een gecontroleerde manier te absorberen en de impactschok voor de inzittenden te minimaliseren.
V: Hoe wordt Tomarukun getransporteerd?
A: Wanneer opgevouwen, zijn de totale afmetingen compact - het kan direct in de laadbak van een pick-up, bedrijfswagen of kleine vrachtwagen worden geplaatst voor transport. Beveilig het apparaat tijdens transport om te voorkomen dat de sluiting loskomt door hobbels.
V: Kan Tomarukun worden gebruikt voor bescherming van de vluchtstrook op de snelweg?
A: De snelheden op de vluchtstrook zijn doorgaans hoger - Tomarukun is beter geschikt voor scenario's met lage snelheden. Indien gebruik op snelwegen noodzakelijk is, plaats het dan in gebieden met lagere snelheden en combineer het met een meerlaags waarschuwingssysteem. Controleer ook de lokale regelgeving om te bevestigen of dergelijke apparaten op snelwegen zijn toegestaan.
V: Welke inspecties zijn nodig voor elk gebruik?
A: Controleer voor elk gebruik of het rubberen kussen versleten is tot aan de slijtagegrens, of de vouwsluiting goed sluit, of de wielen vrij draaien en of de algehele structuur geen vervorming of scheuren vertoont.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
